Smontaggio Cruscotto Piaggio Porter
1 - Prima di iniziare l'attività rimuovere il morsetto negativo (-) dalla batteria.
2 - Rimuovere il gruppo strumenti svitando le due viti laterali.
3 - Estrarre il gruppo strumenti dalla plancia.
4 - Nella parte posteriore del gruppo strumenti è alloggiato il connettore. Per togliere lo spinotto dall'alloggiamento premere la linguetta verde e far scorrere verso sinistra il fermo di sicurezza come raffigurato nelle seguenti posizioni (1). Dopo aver ruotato il fermo di sicurezza in posizione (2) è possibile rimuovere il connettore.
5 - Estrarre il connettore dalla propria sede del gruppo strumenti
6 - Inserire il connettore nel nuovo gruppo strumenti, far scorrere il fermo di sicurezza e far scattare la linguetta verde di bloccaggio.
7 - Rimuovere la plancia centrale togliendo le due viti superiori.
8 - Sollevare la plancia e scollegare gli interruttori di comando dai connettori.
9 - Rimuovere i due tappi nella parte superiore del cruscotto
10 - Rimuovere le viti di fissaggio laterali del cruscotto
11 - Rimuovere il tunnel centrale con le rispettive viti.
12 - Scollegare i connettori dei dispositivi presenti nel tunnel centrale e rimuoverlo
13 - Rimuovere le viti di fissaggio del copri-piantone sterzo.
14 - Rimozione del copri-piantone sterzo.
15 - Rimuovere le due viti di fissaggio del serbatoio olio freni.
16 - Rimuovere le viti delle due colonnette di sostegno plancia.
17 - Liberare il comando ventilazione dal cruscotto
18 - Rimuovere dado di bloccaggio del volante.
19 - Scollegare il connettore clacson premendo delicatamente la linguetta con un cacciavite e spingerlo verso l'alto
20 - Scollegare i rispettivi connettori dal devioluci.
21 - Rimuovere vite di fissaggio devioluci con chiave a brugola.
22 -Estrarre il devioluci dal piantone sterzo.
23 - Togliere le viti di ancoraggio superiori del cruscotto
24 - Svitare la vite centrale del cruscotto per liberarla completamente.
25 - Rimuovere la plancia del cruscotto sganciando i due tubi convogliatori aria.
