Smontaggio / Kit Frizione Piaggio Porter Multitech
Per eseguire interventi di manutenzione o sostituzione sulla frusta è necessaria procedere alla rimozione dei seguenti componenti:
- Albero di trasmissione.
- Campana cambio.
1 - Montare l'attrezzo specifico per bloccare il volano, rimuovere le viti esterne dello spingidisco.
2 - Rimuovere il disco frizione e controllare le condizioni generali e lo stato di usura
3 - Controllare le condizioni generali e lo stato di usura del disco clutch. Se necessario sostituire.
FRIZIONE - CONTROLLI
Controllare lo stato di usura o danneggiamento dei seguenti componenti e se necessario sostituire.
- Molla spingidisco.
- Molla di richiamo.
Cuscinetto reggispinta
1. Verificare che il cuscinetto reggispinta ruoti liberamente, senza impuntamenti.
Ruotare il cuscinetto reggispinta mentre si applica manualmente al cuscinetto stesso una forza in senso assiale. Assicurarsi che non si avvertano segni anormali di indurimento o di impedimento.
2. Verificare se il mozzo del cuscinetto reggispinta presenta segni di danneggiamenti o usura.
Verificare anche se la superficie di contatto del relativo arresto e la sezione di scorrimento dell'alloggiamento presentino segni di danneggiamento o usura.
Montaggio / Kit Frizione Piaggio Porter Multitech
1 - Prima di completare con la fase di montaggio della discoteca frizione, assicurarsi che siano rispettati i seguenti punti di attenzione.
ATTENZIONE: Montare il disco frizione con il lato della svasatura sul mille righe, rivolto verso il volano.
2 - Allineare con cura il disco frizione con il foro del volano, con l'ausilio di un'attrezzo di centraggio universale.
L'eventuale disallineamento potrebbe causare notevoli difficoltà nell'inserimento del albero.
3 - Infine montare il fermo volano e bloccare lo spingidisco frizione alla coppia prescritta.
